車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛是當(dāng)前汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，正給人們的出行帶來巨大改變。

新寶駿 RM-5 搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在很多功能上有先進(jìn)設(shè)計(jì)。比如，只需一根數(shù)據(jù)線就能移植手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“手機(jī)即車機(jī)”，且語音系統(tǒng)免喚醒，還能中途打斷，能精準(zhǔn)識(shí)別各種帶地方口音的指令。另外，它還配有語音收發(fā)微信功能，提高了行車途中回復(fù)信息的便利性和安全性。

RM-5 的 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也很出色。啟動(dòng) ACC 自適應(yīng)巡航功能只需按下方向盤左側(cè)按鍵，車速在 0 - 130km/h 區(qū)間內(nèi)都能使用。當(dāng)車速超過 60km/h，ICA 高速智能領(lǐng)航功能介入，能讓車輛保持在車道中央巡航，并與前車保持安全距離。在車輛過彎時(shí)，BCA 彎道巡航輔助功能還能根據(jù)彎道半徑加減速，讓駕駛更輕松安全。

車聯(lián)網(wǎng)車路協(xié)同技術(shù)是發(fā)展自動(dòng)駕駛的重要路線。它能通過車端和路端的信息通信相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)駕駛。中國(guó)信科集團(tuán)最早推出具有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 C - V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旗下中信科智聯(lián)在該領(lǐng)域成果顯著，其產(chǎn)品和方案已廣泛應(yīng)用于市場(chǎng)，并能根據(jù)不同需求提供培訓(xùn)和服務(wù)。

目前，全國(guó)自動(dòng)駕駛路測(cè)和車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)火熱，多地?zé)o人駕駛車路測(cè)成果顯著。自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地過程中，技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用模式創(chuàng)新很關(guān)鍵，網(wǎng)約車積累的數(shù)據(jù)有助于自動(dòng)駕駛研發(fā)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展前景廣闊，技術(shù)不斷突破，自動(dòng)駕駛技術(shù)依賴多項(xiàng)前沿技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息交換。中國(guó)政府高度重視，出臺(tái)系列政策支持，九家車企獲準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。但也面臨技術(shù)安全、法律法規(guī)完善、公眾接受度等挑戰(zhàn)。未來，技術(shù)將更成熟，市場(chǎng)份額擴(kuò)大，交通系統(tǒng)更智能高效，相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系將完善。

新寶駿 RC - 6 也配備了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為用戶帶來輕松舒適的駕駛體驗(yàn)，比如全速域自適應(yīng)巡航功能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，彎道巡航輔助等科技配置保障安全，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多種聲控操作和語音回復(fù)微信等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）