機(jī)械雙渦輪增壓就是在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上配備兩個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器。

這兩個(gè)渦輪增壓器通常是一大一小串聯(lián)搭配，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，反應(yīng)較快的小渦輪就開始工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下也能有豐厚的扭力。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，大渦輪介入，提供充足的進(jìn)氣量，這樣功率輸出就能大大提高。

雙渦輪增壓能很好地解決傳統(tǒng)渦輪增壓存在的“遲滯現(xiàn)象”。渦輪增壓器是靠廢氣驅(qū)動(dòng)的，可渦輪機(jī)和壓縮機(jī)有慣性，在發(fā)動(dòng)機(jī)需要加速時(shí)，渦輪轉(zhuǎn)速不能馬上響應(yīng)，就影響了動(dòng)力。但有了雙渦輪增壓，兩個(gè)渦輪同時(shí)工作，進(jìn)氣效率和增壓效果就都大大提升啦。

雙渦輪增壓能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提升功率和扭矩，讓汽車動(dòng)力更強(qiáng)勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝了渦輪增壓器后，最大功率能比沒裝時(shí)提升 40%甚至更多呢。它還利用專門的壓氣機(jī)對(duì)進(jìn)氣預(yù)壓縮，提高氣缸內(nèi)氣體密度，增加單位體積內(nèi)氣體質(zhì)量，這樣就能噴更多燃油燃燒，實(shí)現(xiàn)功率顯著提升。

總之，雙渦輪增壓是一種很先進(jìn)的技術(shù)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都迅速響應(yīng)，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，給您帶來更棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）