渦輪增壓主要有以下幾種分類：

1. 機(jī)械增壓系統(tǒng)：由發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將空氣增壓后吹入進(jìn)氣岐道。不過(guò)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)，會(huì)消耗部分動(dòng)力，增壓效果相對(duì)較低。

2. 氣波增壓系統(tǒng)：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮，增壓和加速性能不錯(cuò)，但裝置比較笨重，不太適合小型汽車。

3. 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：這是常見的類型，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖力推動(dòng)渦輪和葉輪，將增壓后的空氣送入氣缸。工作時(shí)溫度和轉(zhuǎn)速高，需全浮動(dòng)軸承潤(rùn)滑和冷卻。它能增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，提高熱效率，降低燃油消耗率。

4. 復(fù)合增壓系統(tǒng)：將廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓結(jié)合，主要用于大功率柴油機(jī)。具有功率大、燃油消耗率低、噪聲小的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)困難，普及率不高。

在使用廢氣渦輪增壓系統(tǒng)時(shí)要注意：不要著車就走，不要立即熄火，保持清潔，注意檢修。因?yàn)闇u輪增壓器常處于高速高溫工作狀態(tài)，廢氣渦輪端溫度約 600℃，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高達(dá) 8000－11000r/min。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）