渦輪增壓增壓器是個相當(dāng)厲害的裝置。

只要發(fā)動機啟動，它就跟著轉(zhuǎn)動。哪怕是怠速狀態(tài)，增壓器也能達到兩三千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。這是因為它由發(fā)動機廢氣驅(qū)動，只要發(fā)動機產(chǎn)生廢氣，它就轉(zhuǎn)，就像汽車排氣管口的小風(fēng)車，發(fā)動機一啟動就被吹動。

而且增壓器是被“炸”著轉(zhuǎn)動的，這可神奇啦！發(fā)動機做功時，混合氣燃燒膨脹推動活塞運動輸出動力，活塞到下止點再向上移動進入排氣沖程。很多人以為排氣靠活塞推，其實不是。因為活塞線速度有限，靠它推廢氣，氣流速度慢，根本帶不動增壓器。實際上，排氣沖程中，盡管混合氣燃燒完了，但殘留廢氣壓力還很高。排氣門一打開，高壓廢氣會以音速沖向排氣歧管，產(chǎn)生劇烈沖擊波沖擊渦輪葉片。由于能量足，增壓器轉(zhuǎn)動阻力又小，所以它能高速轉(zhuǎn)動。

如今家用車發(fā)動機喜歡用小缸徑大行程，其中一個重要原因就是靠長行程充分利用廢氣能量，提高熱效率，這也對增壓器的工作有好處。

總的來說，渦輪增壓增壓器是個高效能的裝置。它能在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時迅速響應(yīng)，為車輛提供更強大的動力。不管是怠速還是正常行駛，它都在默默發(fā)揮作用，讓我們的駕駛體驗更出色。只要合理使用和保養(yǎng)，它能為車輛的性能提升帶來很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）