要說(shuō)底盤(pán)好的車，那還真有不少。

上汽通用別克的君越，雖說(shuō)銷量不如雅閣和邁騰，但核心硬件不錯(cuò)，不管是 1.5T 還是 2.0T，搭配 9AT 變速箱，動(dòng)能輸出充沛。

榮威 RX、名爵 ZS、繽越、柯米克、勁客這些車的底盤(pán)也不錯(cuò)。榮威 RX3 作為尺寸不大的 SUV，購(gòu)車補(bǔ)貼大，受歡迎程度上漲。

奔馳作為最早發(fā)明汽車的公司，在 BBA 中技術(shù)領(lǐng)先，底盤(pán)技術(shù)堪稱業(yè)界典范，操控性和舒適性俱佳。

東風(fēng)日產(chǎn)的逍客性價(jià)比高，底盤(pán)高，內(nèi)飾舒適，熱門(mén)車系對(duì)比口碑好，動(dòng)力、操控、外觀、油耗等方面都不錯(cuò)。

大眾寶來(lái)底盤(pán)做工扎實(shí)耐用，前后防傾桿為轉(zhuǎn)彎提供強(qiáng)大支撐，底盤(pán)設(shè)計(jì)和保護(hù)到位。

雪佛蘭科魯茲對(duì)年輕和運(yùn)動(dòng)訴求明顯，大量襯套和輕量化鋁合金設(shè)計(jì)增加底盤(pán)動(dòng)態(tài)響應(yīng)和駕駛感受。

標(biāo)致 308 懸掛壓縮阻尼小，回彈阻尼大，能快速吸收路面沖擊并衰減振動(dòng)，過(guò)濾微小振動(dòng)效果好。

法系車底盤(pán)出色，在歐洲市場(chǎng)地位重要。因歐洲古建筑多、道路窄彎道多，PSA 底盤(pán)調(diào)教適應(yīng)彎道能力強(qiáng)，這也是法國(guó)車底盤(pán)出名的原因。雪鐵龍?jiān)?WRC 中表現(xiàn)出色就得益于底盤(pán)，其底盤(pán)用料厚道，安全性能好，駕駛舒適踏實(shí)。

大眾底盤(pán)具有德國(guó)特色，堅(jiān)固耐用，高速行駛底盤(pán)扎實(shí)，操作手感好，底盤(pán)保護(hù)不錯(cuò)。

馬自達(dá) Atez 底盤(pán)結(jié)構(gòu)前麥弗遜式、后多連桿式，調(diào)音扎實(shí)，路感清晰，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，采用輕量化設(shè)計(jì)，前后重量比例合理，駕駛輕盈敏捷。

寶馬、雪鐵龍、標(biāo)志、福特、大眾這五個(gè)品牌的車底盤(pán)防銹處理好，開(kāi)上十年也不會(huì)生銹。其中寶馬底盤(pán)調(diào)校穩(wěn)當(dāng)耐用，雪鐵龍舒適性好防銹不錯(cuò)，標(biāo)志底盤(pán)扎實(shí)操控好防銹到位，福特底盤(pán)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固用料講究防銹好，大眾底盤(pán)調(diào)校出色平穩(wěn)舒適防銹一流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）