AMG 剎車系統(tǒng)非常出色。

首先，AMG 高性能陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)重量輕，不到鋼材料的一半，能減輕彈簧下重量和旋轉(zhuǎn)重量，從而獲得更好的加速與減速特性。

其次，它具有極佳的散熱效果。碳陶瓷纖維的高效熱傳導(dǎo)性能能快速散熱，降低工作溫度，即使在公路日常使用中也能發(fā)揮良好的制動性能。

再者，抗熱衰減性極強(qiáng)。能承受 2000 攝氏度以上的高溫，不會出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象。一般剎車長時間制動會導(dǎo)致熱衰減，而 AMG 剎車系統(tǒng)能有效避免。

比如奔馳 AMG 43 系列，其制動系統(tǒng)前輪配備了打孔式通風(fēng)盤制動器，制動盤尺寸大，制動性能卓越、控制精準(zhǔn)且剎車距離短。制動鉗采用鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，提升了操控性和舒適性，卡鉗的銀色漆面涂裝搭配黑色 AMG 字樣，凸顯運動風(fēng)格。

奔馳 E43 AMG 在剎車測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，前三次測試穩(wěn)定在 38 米左右，第四次為 36.6 米，第五次甚至達(dá)到 35.87 米，平均剎車成績在 38.32 米左右。而且剎車姿態(tài)優(yōu)美，支撐性給力，基本看不到前傾。

總之，AMG 剎車系統(tǒng)在重量、散熱、抗熱衰減、制動性能等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，但價格相對較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）