轎車的制動(dòng)系統(tǒng)通常是車輛安全的關(guān)鍵所在。

轎車常見的制動(dòng)系統(tǒng)包括鼓式剎車和盤式剎車。鼓式剎車是傳統(tǒng)的制動(dòng)方式，其工作原理類似用手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯來阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。而盤式剎車則像用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的碟子來使其停止。盤式剎車因制動(dòng)效能好、散熱快，在轎車上應(yīng)用廣泛。

制動(dòng)類型方面，有主剎車、駐車剎車和防抱死剎車。主剎車就是我們?nèi)粘Ｐ旭傊谐Ｓ玫哪_剎車，由駕駛員踩下踏板后通過機(jī)械或液壓傳遞剎車力。駐車剎車用于車輛停駐時(shí)防止滑行，有裝在傳動(dòng)軸中間的制動(dòng)式和直接控制后輪的制動(dòng)式。防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）能避免車輪在剎車時(shí)抱死，提高制動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性。

衡量轎車制動(dòng)性能，主要從剎車距離、操作性、穩(wěn)定性、噪音或振動(dòng)等方面來看。剎車距離一般在 30 - 40 米之間算較好。操作性方面，踏板預(yù)載力要適中，踏板力和行程要舒適，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間要短，制動(dòng)踏板感覺指數(shù)要呈線性關(guān)系。穩(wěn)定性上，車輛要在制動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定，不發(fā)生側(cè)滑、轉(zhuǎn)向過度或不足等情況，像 EBD、ESP、BA、ASR 等系統(tǒng)能起到很大作用。噪音或振動(dòng)方面，刺耳的噪音和方向盤的抖動(dòng)都不是好的體驗(yàn)。

制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件也很重要。真空助力器能將腳踏力放大 10 倍左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與否會(huì)影響其作用。制動(dòng)主缸法規(guī)要求有 2 個(gè)出液口且要分成兩部分，以保證制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。制動(dòng)盤有盤式和鼓式，轎車普遍用盤式，其通風(fēng)好、散熱快、不積水。

總之，轎車的制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜但至關(guān)重要的系統(tǒng)，各部分協(xié)同工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）