汽車底盤不一定是塑料的。不同車型的底盤材質有所不同。

像大眾帕薩特，其底盤零部件多為鋼制，副車架為鋼制全框式，發(fā)動機下方有塑料蓋板保護，且十分嚴密，兩側也有大塊塑料蓋板保護，底盤平整度高。2016 款帕薩特的底盤扎實，質量和做工較好，性能穩(wěn)定。

卡羅拉底盤是鍛鋼材質。采用這種材質強度高、剛度大、穩(wěn)定性好，還能減輕重量。其前懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛，下擺臂為鍛鋼材質，軸承座為鑄鐵材質。后懸掛為扭力梁式半獨立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質。發(fā)動機無下護板，底盤前端有塑料護板覆蓋。

B 級車中，日系代表如豐田凱美瑞，底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架和后 E 型多連桿式獨立懸架，下擺臂采用打孔鋼板，轉向節(jié)為鑄鐵材質，底盤多用工程塑料覆蓋。亞洲龍底盤與凱美瑞基本一致，但塑料護板范圍少且無發(fā)動機下護板。本田雅閣前下擺臂和后轉向節(jié)采用鋁合金材料，其它多為鋼板和鑄鐵材質。日產(chǎn)天籟高配前懸為鋁合金材質，低配自吸車型前懸用鑄鐵轉向節(jié)。馬自達阿特茲懸臂和轉向節(jié)均為鋼制材料。

德系代表邁騰底盤采用前麥弗遜懸架+后四連桿懸架，懸架材質多為鋼制，塑料板防護較全面。帕薩特與邁騰底盤基本一致，用料更節(jié)省。

美系代表別克君越轉向節(jié)采用鋁合金材質，控制臂采用涂有仿鋁顏色的鋼質材料。福特金牛座采用全鋁合金麥弗遜前懸架，控制臂及轉向節(jié)均為鋁合金材質。

法系代表標志 508L 后懸掛為鋁合金材質，底盤整體防護較弱。雪鐵龍 C6 底盤采用較大面積塑料護板，防護較為到位。

韓系代表索納塔底盤護板防護到位，起亞 K5 前懸架下控制臂和轉向節(jié)是鋁合金材質。

總之，汽車底盤的材質因車型而異，有鋼制、鑄鐵、鍛鋼、鋁合金等，還有部分車型會使用塑料護板來保護底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）