第五代自動駕駛非常出色。

首先，在傳感器方面，Waymo 的第五代自動駕駛系統(tǒng)包含 29 個攝像頭，能通過重疊視野看清 500 米外的指示牌，即便環(huán)境惡劣也能捕捉清晰圖像。AutoX 的第五代系統(tǒng)則有 28 個 8 百萬像素的車規(guī)級攝像頭，每幀像素總和超 2.2 億，還有全球最高分辨率的 4D 毫米波雷達和高清激光雷達。

其次，在雷達性能上，Waymo 自研的雷達傳感器探測距離能達到 300 米，超越不少競品。AutoX 的雷達在分辨率、探測距離和視野方面也有顯著提升。

再者，系統(tǒng)架構和處理能力方面，Waymo 對自動駕駛系統(tǒng)的架構、輸出和信號處理能力重新設計，打造了適合汽車自動駕駛的雷達成像系統(tǒng)。AutoX 定義了整體自動駕駛域的電子電氣架構 EEA，從設計上保障多層冗余確保車規(guī)級功能安全。

另外，在車輛搭載和應用上，Waymo 的第五代系統(tǒng)將首先搭載到捷豹 I-Pace 電動 SUV 上，用于鳳凰城郊區(qū)的叫車服務。AutoX 的第五代系統(tǒng)已進入量產階段，并在深圳、上海等一線城市有部署和運營。

總之，第五代自動駕駛在傳感器性能、系統(tǒng)架構、處理能力以及實際應用等方面都有很大的進步和優(yōu)化，為實現更安全、更高效的自動駕駛提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）