15 款 Q3 的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿獨(dú)立懸架。這種懸架組合能夠提供較好的支撐和穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛中，不少車主反饋操控性良好。比如網(wǎng)友@qufeiqiang 覺(jué)得操控性很好，按鍵舒服，手感佳，懸架支撐不錯(cuò)，操控方便，底盤高，駕駛舒適，適合年輕人。網(wǎng)友@loveduoduo666 也表示駕駛感受不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，挑不出操控毛病。

底盤平整化做得不錯(cuò)，護(hù)板防護(hù)到位。

而且車輛動(dòng)力輸出也較為出色，比如網(wǎng)友@guobinhe 稱動(dòng)力大，加速快。網(wǎng)友@bl1972 說(shuō) 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)加速快，動(dòng)力輸出線性。網(wǎng)友@bbvmh 覺(jué)得車不大且車身不重，起步動(dòng)力足，坐滿人的情況下駕駛也不累。

總之，15 款 Q3 的底盤在懸架結(jié)構(gòu)、防護(hù)以及動(dòng)力匹配等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）