汽車底盤好壞這樣看：

首先，最基本的是試乘試駕，感受車是否“穩(wěn)”。靜止狀態(tài)下，看車身是否平穩(wěn)，比例是否協(xié)調(diào)，車輪與車身比例合適，沒有“頭大腳小”之感。起步加速時，車身與底盤同步，無抖動、晃動、頓挫、抬頭，驅(qū)動輪抓地好，不打滑，加速順暢。高速行駛中，車輪與地面附著良好，抗干擾強，車身無漂浮感，直線行駛能力強，側(cè)風不奪“方向盤”，能迅速吸收路面沖擊振動，不被起伏改變方向。制動減速時，踏板阻力合適，制動力均勻線性，無突變，減速均勻，車身與底盤同步，無點頭、前傾、側(cè)滑、甩尾。過彎轉(zhuǎn)向時，方向盤反饋力矩合適，轉(zhuǎn)向力隨速度和角度增益正常，低速輕高速重、低速快高速穩(wěn)，過彎后自動回正速度正常，手感好，車身側(cè)傾小，車輪無側(cè)滑，車身后部能跟上，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活又穩(wěn)重。在崎嶇路面和過減速帶時，車輪跳動小，能迅速吸收振動，車身保持平穩(wěn)，懸架先軟后硬，初期吸收振動，后期抑制側(cè)傾，噪音與振動隔絕好，車內(nèi)乘員感受舒適。

其次，可以用吸鐵石分辨底盤材質(zhì)。去 4S 店時帶一塊，能吸住是鋼材質(zhì)，吸不住是鋁合金，鋁合金輕硬、省油、強度好。觀察底盤形狀，副車架半月形用料節(jié)省，口字或回字形車身強度好，一圈框起來的用料更佳。還要看發(fā)動機保護板大小，能全包且材料是樹脂的做工和用料好。

另外，看傳動，常見變速器有 CVT、自動、雙離合和手動。自動變速器穩(wěn)定但費油，CVT 經(jīng)濟，雙離合換擋快，日系 CVT 做得好，德系雙離合有優(yōu)勢。看轉(zhuǎn)向，轎車電動助力轉(zhuǎn)向好，越野車液壓或電子液壓助力轉(zhuǎn)向助力大，即便都是電動助力轉(zhuǎn)向也有差異。

還得看懸架系統(tǒng)材料和工藝，鋼和鋁合金能基本滿足要求，中高檔車型常用鋁合金懸架控制臂和車輪軸承座，可減輕重量，提高懸架響應和驅(qū)動控制性能。同時關(guān)注發(fā)動機是否有下護板，車身底部、油管、前后輪拱是否有護板或涂層。對于 SUV 等車型，底盤要有通過性設(shè)備，有的需非承載車身，有的通過加固底盤結(jié)構(gòu)提升剛性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）