安裝卡盤(pán)底盤(pán)主要有以下步驟：

首先，進(jìn)行基坑開(kāi)挖。不同土質(zhì)和電桿類型要采用不同的開(kāi)挖方式。比如，地質(zhì)較好、不帶橫木和底卡盤(pán)的電桿，挖圓形坑較好。對(duì)于帶底盤(pán)、卡盤(pán)的電桿基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)，多采用矩形坑。挖坑尺寸要根據(jù)公式確定，如上口寬 B=b+0.6+2×0.3H（砂礫松土）等。同時(shí)，要檢查坑深，坑深允許誤差為+l00mm、-50mm。超深在允許誤差范圍內(nèi)可不處理，超深值在 100mm 至 300mm 之間可用填土夯實(shí)處理，超過(guò) 300mm 以上應(yīng)以鋪石灌漿處理。

其次，安裝底盤(pán)。底盤(pán)安裝時(shí)要進(jìn)行基坑操平，不得傾斜，施工基本以人為主。

然后，安裝卡盤(pán)?？ūP(pán)有上卡盤(pán)和下卡盤(pán)之分，安裝時(shí)卡盤(pán)上口距地面不應(yīng)小于 0.5m，必須保持水平不歪斜，應(yīng)與線路平行，并在線路混凝土桿左、右交替埋設(shè)。

另外，埋設(shè)拉線盤(pán)的拉線坑應(yīng)有滑坡（馬道），拉線坑、桿坑的回填土，應(yīng)每 0.3m 夯實(shí)一次，后培出高于地面 0.3~0.5m 的防沉土臺(tái)。在拉線和電桿易受洪水沖刷的地方，應(yīng)設(shè)保護(hù)樁。采用楔型線夾及 UT 型線夾固定的拉線安裝時(shí)，安裝前絲扣上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑；夾舌板與拉線接觸應(yīng)緊密，受力后無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象，線夾的凸肚應(yīng)在尾線側(cè)，安裝時(shí)不得損傷導(dǎo)線；拉線彎曲部分不應(yīng)有明顯松股，線夾處露出的尾線長(zhǎng)度不宜超過(guò) 0.4m；同一組拉線使用雙絲夾時(shí)，其尾線端的方向應(yīng)作統(tǒng)一規(guī)定。

總之，安裝卡盤(pán)底盤(pán)要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，確保其穩(wěn)固可靠，保障線路安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）