汽車發(fā)動冒藍(lán)煙，一般是以下這些原因：

1. 機(jī)油粘度選不對。啟動時沒藍(lán)煙，車熱了有少量藍(lán)煙，換機(jī)油后藍(lán)煙加速時有提速功能，但油耗快、發(fā)動機(jī)噪音大。得換合適粘度的機(jī)油。

2. 活塞環(huán)出問題。比如因積碳失去張力密封不嚴(yán)，或者活塞和氣缸間隙大，冷啟動沒或很少藍(lán)煙，加速和熱車后藍(lán)煙多，功率下降、缸壓密封性能差、油耗增加。要恢復(fù)活塞環(huán)張力，清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部，用有修復(fù)功能的添加劑，嚴(yán)重的要拆下汽缸蓋及活塞連桿等組件，檢查配合間隙，超規(guī)定值的零件得換。

3. 氣門油封老化。冷啟動冒藍(lán)煙，熱啟動不冒，油耗多?？梢杂锰砑觿┗謴?fù)橡膠圈活性或者直接更換氣門油封。

4. PCV 閥卡死。會讓動力下降、油耗加快、動力明顯不足。得更換 PCV 閥，必要時清洗氣缸體，檢查氣缸墊片等附件有無損壞。

5. 氣缸變形或磨損。排出藍(lán)白色煙，打開機(jī)油蓋冒白色油狀氣體，發(fā)動機(jī)功率明顯下降。要用添加劑修復(fù)氣缸，用耐高溫高粘度機(jī)油和優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器，加快機(jī)油散熱，嚴(yán)重的得修復(fù)或更換氣缸體。

6. 增壓器潤滑油路回油背壓高。要檢查增壓器是否漏機(jī)油，包括其本身和機(jī)油回油管路有無堵塞。

7. 油底殼油面過量。會導(dǎo)致機(jī)油飛濺到汽缸壁上并竄入燃燒室。

8. 濾清器油盤內(nèi)機(jī)油量多或濾芯堵塞。濾清器作用是過濾機(jī)油，若機(jī)油過濾不暢，雜質(zhì)會進(jìn)入燃燒室燃燒。

9. 導(dǎo)管和氣門磨損。兩者間隙過大，機(jī)油會被吸入燃燒室燃燒。

總之，汽車發(fā)動冒藍(lán)煙是個綜合問題，得找專業(yè)人員一個個排查，及時處理，別不當(dāng)回事，以免發(fā)動機(jī)出大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）