邦奇 AT 變速箱在一些車型中有所應(yīng)用，下面咱們就來(lái)詳細(xì)聊聊它怎么樣。

邦奇 AT 變速箱的優(yōu)點(diǎn)不少。首先，換擋比較平順，能讓您在駕駛過(guò)程中感受不到明顯的頓挫，提升駕駛的舒適性。其次，它有 6 個(gè)擋位，給駕駛者提供了更多選擇，能更靈活地控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。再者，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，采用了一些節(jié)能技術(shù)，能幫您節(jié)省燃油開(kāi)支。還有就是噪音低，優(yōu)化的齒輪設(shè)計(jì)和降低傳動(dòng)鏈摩擦等技術(shù)，讓車內(nèi)環(huán)境更安靜。

不過(guò)，邦奇 AT 變速箱也有一些不足。維護(hù)成本相對(duì)較高，需要定期更換潤(rùn)滑油和濾清器等，這會(huì)增加一定的養(yǎng)車費(fèi)用。而且它的重量較大，會(huì)使車輛整體重量增加。另外，由于采用的技術(shù)較復(fù)雜，在維護(hù)和修理時(shí)對(duì)技術(shù)水平和專業(yè)知識(shí)的要求較高。

像上汽大通 T70 搭載的邦奇 6AT 變速箱，起步時(shí)升檔動(dòng)作輕微，能帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛感受。車速提升掛上四、五檔后，變速箱的存在感很低，行駛平順性佳。日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在 1500 - 1750rpm，2000rpm 時(shí)即可升擋。它設(shè)有經(jīng)濟(jì) ECO 和運(yùn)動(dòng) PWR 模式，ECO 模式下較為慵懶，1750rpm 左右換擋，PWR 模式油門響應(yīng)更積極，升擋時(shí)機(jī)延后大概在 2300rpm 左右。

總之，在換擋平順性、響應(yīng)速度以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)擋皮卡日常行駛品質(zhì)和平順性的較高需求。

所以，如果您考慮搭載邦奇 AT 變速箱的車型，要綜合考慮它的優(yōu)點(diǎn)和不足，看看是否符合您的需求和預(yù)期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）