電動車螺絲的扭矩因車型、螺絲位置和材質(zhì)等因素會有所不同。

一般來說，輪胎螺絲使用扭力扳手扭矩在 100 - 120 牛米左右就算擰緊，且應(yīng)按對角順序分三次擰緊，使輪胎螺絲均衡受力，讓輪胎安裝更加緊固。但要注意，螺絲并非擰得越緊越好，擰太緊容易造成輪胎絲口的拉升，甚至出現(xiàn)裂痕。

對于一般 8.8 強度等級的螺栓，其需要的鎖緊扭力是 86.9NM。從最低等級的 3.6 到最高的 12.9 等級的螺栓，鎖緊有力范圍是 24.4NM 到 147NM。這里說的扭力是符合標(biāo)準(zhǔn)的螺栓，無鍍層物或者潤滑，并且符合達(dá)到螺絲 90%的屈服強度，摩擦系數(shù)是 0.14，用扭力扳手最后平滑緩慢完成鎖緊。

不同車型對應(yīng)的螺絲扭矩也不一樣。比如家用乘用車的輪胎螺絲一般是 90 - 110N，大概是一米的杠桿加上 9 - 11 公斤力。但現(xiàn)在有些車的螺絲是螺栓，不是原來螺母那樣的，力矩應(yīng)該更小，因為螺栓是有錐形面的，太緊輪轂就裂了，無論是鋼制還是鋁制的。一般情況用原車的煙袋鍋加上加力套管 20 厘米右臂壓力就夠了，千萬不能用腳踩或體重加力。像比亞迪唐 EV 輪轂螺絲，正常 110、120 牛米就可以。

為保證自身安全，建議養(yǎng)成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的習(xí)慣，防止發(fā)生螺絲丟失飛輪的事故。同時，養(yǎng)成觀察和聆聽車運行聲音的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)車運行中有異響，一定要仔細(xì)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）