寶馬火花塞扭矩通常在 25N·m 至 30N·m 之間。

對(duì)于寶馬不同車型：

- 寶馬 5 系，其更換火花塞的擰緊扭矩力規(guī)定為 23 牛。

- 寶馬 320li 火花塞扭矩是 25N - 30N。

- B48 發(fā)動(dòng)機(jī)換火花塞，扭矩為 20 牛米，需要 14MM 的套筒，最好買(mǎi) 8 - 40 扭米的扭力扳手帶加長(zhǎng)桿和套筒。

在汽車工程中，扭矩很重要，它描述了力的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，即力臂與力的乘積。但火花塞扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩概念不同，火花塞扭矩特指安裝火花塞時(shí)所需的擰緊力矩。

寶馬 X6 火花塞一般 2 萬(wàn)公里更換一次。拆卸寶馬 X6 火花塞時(shí)，先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)面板看到缸線，然后一根一根地拔出缸線，再?gòu)臍飧坠苈飞嫌冒馐謹(jǐn)Q出火花塞。

如果寶馬 X6 火花塞發(fā)黑，可能是以下原因：

- 高壓火花過(guò)小，比如火花塞間隙過(guò)大、積碳過(guò)多。

- 缺缸，沒(méi)有高壓火導(dǎo)致燃油不能燃燒。

- 油嘴噴油過(guò)多或有滴漏造成混合氣過(guò)濃，或者缸壓過(guò)低、缸壓達(dá)不到正常燃燒環(huán)境，燃油燃燒不完全。

- 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，燃燒不充分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）