ESC 制動(dòng)系統(tǒng)是非常出色的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。它誕生于 1995 年，能通過(guò)精確控制車輪轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力來(lái)維持車輛穩(wěn)定性，有效防止側(cè)滑和失控。

在正常行駛時(shí)，您可能感覺(jué)不到它的存在，但在危急時(shí)刻，比如出現(xiàn)失速、側(cè)滑等情況，它能主動(dòng)介入糾正偏差，使車身保持穩(wěn)定可控，幫助您避免危險(xiǎn)發(fā)生。

車輛行駛時(shí)，ESC 電子控制模塊會(huì)不斷收集方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和裝在四個(gè)車輪上的輪速傳感器等電子元器件反饋的信息，計(jì)算車輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并與您的駕駛意圖進(jìn)行比較。當(dāng)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)偏差或某個(gè)車輪喪失抓地能力（打滑）時(shí)，立即命令發(fā)動(dòng)機(jī)管理控制系統(tǒng)收油、減速，同時(shí)命令制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，以修正車輛的運(yùn)行軌跡，從而保持車輛行駛安全。

如今，ESC 已成為應(yīng)用最廣泛的制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)安全配置之一。像美國(guó)、歐盟和我國(guó)都有相關(guān)規(guī)定，要求部分車輛標(biāo)配 ESC。京西集團(tuán)在 ESC 領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先技術(shù)，其第九代產(chǎn)品 DBC1280 更是在多方面進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化。

對(duì)于 ESC 的使用，新上市的一些車型默認(rèn)是打開(kāi)的。在沙石路面越野或是漂移特技等特殊情況下，如果不需要使用 ESC，可以按動(dòng)方向盤左下方的按鈕關(guān)閉，這時(shí)儀表上會(huì)顯示 ESC 關(guān)閉的圖標(biāo)。如需再次打開(kāi)，再次按下此按鈕即可。一般情況下，建議打開(kāi) ESC 以增加車輛行駛的安全系數(shù)。

如果 ESC 故障燈偶爾點(diǎn)亮后熄滅，可能是 ESC 當(dāng)前正處于使用狀態(tài)的提醒；如果 ESC 發(fā)生故障，儀表上的圖標(biāo)點(diǎn)亮后不熄滅，這時(shí)則需前往特約服務(wù)中心進(jìn)行維修。

此外，ESC 系統(tǒng)還能在卡車中降低車輛翻轉(zhuǎn)和側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)汽車產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)渡現(xiàn)象時(shí)，ESC 會(huì)對(duì)相應(yīng)的車輪進(jìn)行適量制動(dòng)，使車身恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)。

ID 車的 ESC 制動(dòng)系統(tǒng)還有一些新功能，比如 ABK 主動(dòng)制動(dòng)器冷卻，能在長(zhǎng)下坡時(shí)提示切 B 擋，打開(kāi)前散熱器卷簾和散熱風(fēng)扇為制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤片主動(dòng)散熱；MBK 電機(jī)制動(dòng)補(bǔ)償，能在電池滿電且長(zhǎng)下坡時(shí)觸發(fā)耗電功能，為能量回收騰出緩沖區(qū)；DBK 制動(dòng)液氣泡補(bǔ)償，能在長(zhǎng)下坡長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)且制動(dòng)液溫度上升后，自動(dòng)施加更大的制動(dòng)助力。

總之，ESC 制動(dòng)系統(tǒng)大大提高了車輛的穩(wěn)定性和安全性，是您行車路上的可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）