ABS 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車剎車的重要輔助系統(tǒng)，具有不少優(yōu)點(diǎn)。

它能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力。在一秒鐘內(nèi)可作用 60 - 120 次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，類似機(jī)械的“點(diǎn)剎”，能讓制動(dòng)效率達(dá)到 90%以上。

ABS 制動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車制動(dòng)的橫向穩(wěn)定性，讓車輛在剎車過程中保持平穩(wěn)，減少側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。還能改善車輛制動(dòng)方向操縱性，當(dāng)遇到緊急情況需要改變行駛方向時(shí)，駕駛員可以更輕松地操控車輛。

同時(shí)，它能提高制動(dòng)效率，讓剎車效果維持在最佳狀態(tài)，縮短剎車距離，為行車安全提供更多保障。還能減少輪胎局部過度磨損，延長剎車盤或剎車鼓、碟片和輪胎的使用壽命。而且，使用方便，工作可靠。

不過，ABS 制動(dòng)系統(tǒng)也有一定的局限性。

當(dāng)車速低于 10 公里/小時(shí)時(shí)，它不起作用。在濕滑的雨雪冰面、松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動(dòng)時(shí)，它可能無法有效控制車輪的滾動(dòng)速度，導(dǎo)致輪胎打滑而失控。

此外，ABS 系統(tǒng)不適用于非鋪裝路面，在這種路況下，車輛的牽引力會(huì)受到限制，甚至可能適得其反，導(dǎo)致車輪失去牽引力和方向控制能力。而且，由于是先進(jìn)的汽車安全技術(shù)，安裝 ABS 系統(tǒng)會(huì)增加整車成本。

盡管如此，ABS 制動(dòng)系統(tǒng)在大多數(shù)常見路況下，仍能為我們的行車安全發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）