4108 發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

4108 發(fā)動(dòng)機(jī)具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，它經(jīng)久耐用，像漣源洛陽約翰迪爾 4108 東方紅拖拉機(jī)型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是很好的例子。

在性能方面，玉柴 4108 柴油機(jī)具備低排放、低耗油量、低噪音、高可靠性等特點(diǎn)，還具有良好的排放升級(jí)潛力。主要部件經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，吸氣系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)表現(xiàn)出色，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，可靠性高，壽命長，使用修理方便。

4108 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一些先進(jìn)技術(shù)。比如采用噴油冷卻活塞技術(shù)，新型活塞環(huán)和汽缸套管不僅能滿足性能和可靠性要求，還能有效降低油耗。使用油氣獨(dú)立回流和旋風(fēng)式油氣分離技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。

玉柴 4108 中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可達(dá) 140 馬力，采用渦輪增壓技術(shù)，在不增加排量的情況下提升動(dòng)力。排氣渦輪與排氣歧管相連，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管相連，提高進(jìn)氣效率和動(dòng)力輸出。

中國濰柴 4108 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比高。其冷卻系統(tǒng)能維持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度下工作，避免過熱或過冷。過熱會(huì)導(dǎo)致充氣效率降低、零件早期磨損等問題；過冷會(huì)使著火困難、潤滑油粘度增大等。

船用玉柴 4108 發(fā)動(dòng)機(jī)是可靠的動(dòng)力裝備，采用先進(jìn)技術(shù)，燃燒高效，動(dòng)力輸出出色。有先進(jìn)的液壓、進(jìn)氣系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定且成本低、維修難度小。外觀精美，結(jié)構(gòu)緊湊，功率輸出平穩(wěn)，適用于多種船舶，滿足個(gè)性化需求。還具有環(huán)保節(jié)能特性，低排放、低油耗，節(jié)省成本且減少污染。

總之，4108 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同應(yīng)用場景中都有出色表現(xiàn)，是一款值得信賴的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）