卡羅拉的底盤空載最小離地間隙通常為 145mm，滿載最小離地間隙一般是 105mm。在同級(jí)別車型中，這樣的底盤高度表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤高度對(duì)車輛性能有諸多影響。底盤高的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)能力強(qiáng)，不僅能在城市道路順暢駕駛，在路況不佳的崎嶇道路上也能應(yīng)對(duì)自如。但高底盤也存在一些不足，比如成本較高，車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤容易控制。不過(guò)性能好的車輛，會(huì)配備氣動(dòng)懸掛，能根據(jù)時(shí)速自動(dòng)調(diào)整底盤高度，從而兼顧通過(guò)能力與操控性能。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，若離地間隙超過(guò) 130 毫米，轎車的通過(guò)性能相對(duì)較好，但車速過(guò)快時(shí)車身可能不穩(wěn)；若低于 110 毫米，汽車在高速時(shí)操控輕松，但面對(duì)復(fù)雜路面可能力不從心。

像卡羅拉這種車型，底盤高度已能滿足日常家用需求。其 145mm 的空載底盤高度，使得在城市道路行駛和應(yīng)對(duì)一些不太惡劣的非鋪裝路面時(shí)都有較好的表現(xiàn)。但要注意，卡羅拉畢竟不是越野車，不能用于極限越野路況。

總之，卡羅拉的底盤高度在滿足日常使用的同時(shí)，也較好地平衡了通過(guò)性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）