進(jìn)氣壓力傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，它能將進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的電信號(hào)，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而影響噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是檢測(cè)節(jié)氣門后方進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力也會(huì)改變。壓力傳感器內(nèi)部的敏感元件，如壓敏電阻式的應(yīng)變電阻、電容式的膜片等，會(huì)感知這種壓力變化，并將其轉(zhuǎn)化為電阻或電容的變化。隨后，通過(guò)集成電路放大處理，將這些變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸送給 ECU。

進(jìn)氣壓力傳感器有多種類型，常見的有壓敏電阻式、電容式等。壓敏電阻式因響應(yīng)快、精度高、尺寸小等優(yōu)點(diǎn)，在 D 型噴射系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。電容式則利用膜片構(gòu)成可變電容，通過(guò)測(cè)量電路將電容變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。

進(jìn)氣壓力傳感器的優(yōu)點(diǎn)眾多。它對(duì)進(jìn)氣無(wú)干擾，安裝位置靈活，能利用真空管引導(dǎo)安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的地方。而且，其集成度高，傳感器尺寸小，內(nèi)部的壓力芯片完全封裝在硅膠中，耐腐蝕、耐震動(dòng)，能大幅提高使用壽命。此外，大規(guī)模批量生產(chǎn)還能降低成本，提高成品率和性能。

在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，節(jié)氣門開度大小會(huì)影響進(jìn)氣歧管的真空度和絕對(duì)壓力，進(jìn)而改變進(jìn)氣壓力傳感器的輸出信號(hào)電壓。節(jié)氣門開度小，真空度大，絕對(duì)壓力小，輸出信號(hào)電壓小；節(jié)氣門開度大，真空度小，絕對(duì)壓力大，輸出信號(hào)電壓大。

總之，進(jìn)氣壓力傳感器對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能等方面都起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）