安全氣囊控制器是汽車安全氣囊系統(tǒng)的核心部件，作用十分關(guān)鍵。

它能夠接收并處理來自碰撞傳感器的信號。比如在車輛發(fā)生碰撞時，通過加速度傳感器迅速捕獲碰撞信號，然后對這些信號進(jìn)行采集、分析、判斷及處理。

安全氣囊控制器還能準(zhǔn)確判斷碰撞強(qiáng)度、引爆車速以及點(diǎn)火時刻，并且具備很強(qiáng)的抗干擾能力。它要綜合考慮多種因素，來決定是否發(fā)出點(diǎn)火指令引爆安全氣囊。比如對于新型車身傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，能解決安全氣囊系統(tǒng)碰撞不動作的瓶頸問題。

其系統(tǒng)主要有機(jī)械式、模擬電子式和智能式幾種。帶微處理器的智能式是目前的主流，由系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件構(gòu)成。在信號輸入端，它接收來自左右前碰撞傳感器、左右側(cè)傳感器和安全傳感器的信號，還接收來自安全帶開關(guān)的信號，對于高檔型汽車，甚至能接收乘員坐姿檢測信息，從而更精準(zhǔn)地控制氣囊引爆。

在信號輸出端，它能根據(jù)接收到的碰撞信號強(qiáng)度，準(zhǔn)確判斷是否引爆氣囊，對于有二級引爆的還要判斷是否需要二級引爆，整個點(diǎn)火決策過程，需要滿足 5in - 30ms 的準(zhǔn)則。而且一個完整的安全氣囊控制器系統(tǒng)還包括系統(tǒng)自檢功能和故障指示功能。

如今，像國芯科技已經(jīng)推出國產(chǎn)的安全氣囊控制器芯片套片，包括 MCU、點(diǎn)火驅(qū)動芯片和加速度傳感器芯片，在國內(nèi)主流汽車制造商中裝機(jī)量超 200 萬臺，打破了國外壟斷。

總之，安全氣囊控制器性能的不斷提升，為汽車駕乘人員的安全提供了更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）