扭力限制器是一種重要的保護(hù)裝置。

它常用于動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間，當(dāng)發(fā)生過(guò)載故障，也就是扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，會(huì)產(chǎn)生分離，從而有效保護(hù)驅(qū)動(dòng)機(jī)械及負(fù)載。

常見(jiàn)形式有磨擦式和滾珠式。其安裝結(jié)構(gòu)形式多樣，包括軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。

扭力限制器主要應(yīng)用在印刷設(shè)備、電池工業(yè)、鐵屑輸送機(jī)、輸送生產(chǎn)線、分割器等多個(gè)領(lǐng)域。在機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)，它以滑動(dòng)的方式限制傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)，保護(hù)器械設(shè)備。

從工作原理來(lái)分，扭力限制器分為機(jī)械式和電氣式兩類。

機(jī)械式的包括扭矩限制器、扭矩保持器和直線限力器。

滾珠型扭矩限制器制造簡(jiǎn)單、工作可靠，過(guò)載時(shí)滑動(dòng)摩擦力矩小，動(dòng)作靈敏度高，自動(dòng)恢復(fù)精度高，結(jié)構(gòu)形式豐富，是自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)的理想產(chǎn)品。

摩擦型扭矩限制器過(guò)載時(shí)因摩擦消耗能量緩和沖擊，工作平穩(wěn)、調(diào)整和使用方便、維修簡(jiǎn)單、靈敏度較高，用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的傳動(dòng)裝置，應(yīng)用廣泛。

扭矩保持器是一種摩擦型的扭矩限制器，主要用于低速時(shí)的滑移使用場(chǎng)合，能夠達(dá)到很高的控制精度，如收放卷的張力控制等設(shè)備上的扭矩控制。

直線限力器用于軸向負(fù)載過(guò)載保護(hù)，一旦軸向的推力或者拉力出現(xiàn)過(guò)載，會(huì)立即跳閘，完全切斷傳遞動(dòng)力，保護(hù)機(jī)器及設(shè)備不因過(guò)載而損壞。

電氣式過(guò)載保護(hù)器能通過(guò)監(jiān)視電流而迅速檢測(cè)出電機(jī)過(guò)載，反應(yīng)時(shí)間快，能避免昂貴設(shè)備損壞。

總之，扭力限制器在保護(hù)機(jī)械設(shè)備、確保生產(chǎn)安全和穩(wěn)定運(yùn)行方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）