變速箱蓄壓器故障的處理方法

如果變速箱蓄壓器出現(xiàn)故障，別慌，咱們來(lái)一步步解決。

要是液壓蓄能器不起作用，不能向系統(tǒng)供油，可能是氣閥漏氣嚴(yán)重，皮囊內(nèi)沒(méi)氮?dú)饬?，或者皮囊破損進(jìn)油。這時(shí)候得檢查氣閥氣密性，有泄氣就加強(qiáng)密封，補(bǔ)氮?dú)?。要是氣閥處泄油，大概率是皮囊破了，得換。工作壓力過(guò)低，就降低充氣壓力或者根據(jù)負(fù)載提高工作壓力。

吸收壓力脈動(dòng)效果差，可能是蓄能器與主管路分支點(diǎn)連接管路太長(zhǎng)、通徑太小，或者安裝位置離脈動(dòng)源遠(yuǎn)。這就得把連接管路弄短點(diǎn)，通徑適當(dāng)加大，安裝靠近脈動(dòng)源。

液壓蓄能器釋放出的流量穩(wěn)定性差，原因可能是充氣閥密封蓋沒(méi)擰緊或松動(dòng)導(dǎo)致漏氮?dú)?，或者密封用的硬橡膠墊漏裝或破損，還有可能是充氣的氮?dú)馄繗鈮禾?。那就檢查后對(duì)癥下藥解決。

蓄壓器充壓時(shí)，壓力上升慢甚至不能升壓，可以在蓄能器與執(zhí)行元件間加流量控制元件，用幾個(gè)容量小的蓄能器并聯(lián)代替一個(gè)大的，且采用不同充氣壓力，盡量減小工作壓力范圍，或者加大蓄能器結(jié)構(gòu)容積，一個(gè)工作循環(huán)中安排好足夠充液時(shí)間，減少充液時(shí)系統(tǒng)其他部位內(nèi)泄漏。

像 10 年賽歐 AMT 報(bào)蓄壓器故障，更換新的沒(méi)多久又亮故障燈，可能要檢查外部是否有泄漏，液壓泵電路。先查看變速箱模塊壓力數(shù)據(jù)，確認(rèn)是否有故障，檢查閥體等外部是否存在泄漏，執(zhí)行器油泵電源以及搭鐵線路，執(zhí)行泄露測(cè)試程序，然后考慮更換蓄壓器或閥體總成。

大眾變速箱機(jī)電單元故障，比如固定蓄壓器的螺紋可能開(kāi)裂引起油壓下降，要找專業(yè)人士檢修螺紋。離合器不再耦合，得檢修離合器。變速器沒(méi)有單數(shù)或二數(shù)級(jí)，要檢修變速器。儀表板出現(xiàn)變速器故障代碼，去 4S 店排除故障碼。

總之，遇到變速箱蓄壓器故障，冷靜分析，逐步排查，就能解決問(wèn)題，讓車子恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）