開車自動(dòng)剎車系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它能在很多時(shí)候保障行車安全。自動(dòng)剎車系統(tǒng)通過雷達(dá)波監(jiān)測障礙物或車輛，一旦偵測到危險(xiǎn)，會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，縮短駕駛員采取制動(dòng)的動(dòng)作時(shí)間。要是車輛有自動(dòng)躲避功能，還能調(diào)整方向盤改變行駛軌跡躲避障礙物。距離太近時(shí)，會(huì)緊急剎停，無需駕駛員操作。

這系統(tǒng)好處不少。能有效減少對行人的傷害，避免因注意力分散導(dǎo)致的追尾事故。高速行駛時(shí)能主動(dòng)降速，降低行駛危險(xiǎn)和事故損失。

不過，它也有不足。目前技術(shù)上有局限，比如所配備的硬件存在光學(xué)感知元件的局限性，惡劣天氣下探測能力大幅減弱。而且由于成本問題，多數(shù)汽車制造商采用的毫米波雷達(dá)探測距離短。這可能導(dǎo)致突然剎車，剎車成功概率低，智能級別低等情況。

但不能因?yàn)檫@些不足就否定它。畢竟它能在一定程度上提高安全性，降低車禍帶來的危害。隨著技術(shù)發(fā)展和成本降低，未來肯定會(huì)更完善。咱開車的時(shí)候，即便車輛有這系統(tǒng)，也得保持良好的駕駛習(xí)慣，集中注意力，不能完全依賴它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）