發(fā)動(dòng)機(jī)馬力這樣算：

要計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，得先知道幾個(gè)關(guān)鍵概念。馬力是一種功率單位，最初由詹姆斯·瓦特提出，用來(lái)表示發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能力。

計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力主要有這些公式：功率（w）=2π×扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60，簡(jiǎn)化后的公式為功率（kw）=扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549。然后用算出的功率乘 1.36 就能得到馬力。還有一個(gè)公式是馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 。這里扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下能產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力，轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的旋轉(zhuǎn)次數(shù)。

比如，假設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)在 5000 rpm 時(shí)產(chǎn)生 300 N-m 的扭矩，那馬力 = （300×5000）/ 5252 ≈ 285.6 馬力。

影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的因素不少。首先發(fā)動(dòng)機(jī)排量很重要，排量越大，往往能有更多空氣和燃料混合物進(jìn)入燃燒室，產(chǎn)生的動(dòng)力就更大。燃燒效率也關(guān)鍵，高效燃燒能更充分利用燃料，提升動(dòng)力輸出。氣缸數(shù)量和布局也有影響，多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，像 V 型或直列這樣的特定布局會(huì)影響性能。再有渦輪增壓，它能增加進(jìn)氣壓力，提高空氣密度，讓動(dòng)力更強(qiáng)。

1 馬力等于在 1 秒內(nèi)完成 75 千克力米的功，也等于 0.735 千瓦。在一些國(guó)家像英國(guó)、美國(guó)采用英制馬力，用字母 HP 表示，1 英制馬力等于 550 英尺磅力/秒，等于 76 千克力米/秒，即 0.746 千瓦。

雖然馬力在國(guó)家法定計(jì)量單位中已廢除，但在汽車行業(yè)人們還是習(xí)慣用它。想了解汽車馬力，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找銘牌，上面通常標(biāo)著汽車重量、發(fā)動(dòng)機(jī)功率等信息?？傊?，了解發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的計(jì)算和影響因素，對(duì)選車很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）