飛凡 F7 的底盤(pán)那是相當(dāng)不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，它有后驅(qū)單電機(jī)車(chē)型和四驅(qū)雙電機(jī)版本。后驅(qū)版電機(jī)最大功率 250 千瓦，最大扭矩 450 牛·米，0-100 公里/小時(shí)加速 5.7 秒，CLTC 綜合續(xù)航 666 公里。四驅(qū)版增加了一臺(tái) 150 千瓦、250 ?！っ椎那皹螂姍C(jī)，最大功率達(dá) 400 千瓦，最大扭矩 700 ?！っ祝铀?3.7 秒，續(xù)航 600 公里。直瀑式油冷技術(shù)讓電機(jī)散熱好，峰值性能持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，還能延長(zhǎng)電機(jī)壽命。電制動(dòng)系統(tǒng)與四活塞卡鉗組合，響應(yīng)速度 150 毫秒，一踩就有，制動(dòng)力釋放穩(wěn)定均勻，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)械制動(dòng)與能量回收策略，能量回收效率提升 30%。

懸架方面，前雙叉臂后五連桿的四輪獨(dú)立懸架，簧下部分 80%用鋁合金輕量化材料，車(chē)輛前后軸荷比 50:50，更利于操控。和比亞迪漢相比，飛凡 F7 前懸架硬件更好，雙叉臂能提供更好的操控性和穩(wěn)定性，成本也高。飛凡 F7 后懸架是常見(jiàn)的五連桿式，兼容后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控性和舒適性兼顧得不錯(cuò)。

底盤(pán)的穩(wěn)定性和濾震能力強(qiáng)，能讓路面變得柔和，車(chē)身不會(huì)亂晃，對(duì)顛簸過(guò)濾充分，柔滑能力到位。總之，飛凡 F7 的底盤(pán)在動(dòng)力、懸架和制動(dòng)等方面表現(xiàn)出色，能為您帶來(lái)舒適又動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）