GF6 自動(dòng)變速器整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但早期版本存在一些問題，如今已得到很大改善。

GF6 是通用汽車旗下常用的自動(dòng)變速器，經(jīng)過了三代的演變。它是專用于前驅(qū)車的橫向安裝六速自動(dòng)變速器，從 2008 年推出至今，早期用于 B 級(jí)車邁銳寶。其采用了特殊的“同軸”設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率高，摩擦損失小。

然而，早期的 GF6 變速器存在一些故障。比如離合器碟形彈簧鋼片強(qiáng)度不足，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損大。但 2015 年之后，通用使用了新的鋁合金單向離合器、變速箱殼體和油壓控制，解決了這些問題。

像 09 款科魯茲等早期車型，在 7 萬到 18 萬公里之間，容易出現(xiàn)緩沖片斷裂、電腦損壞等問題。緩沖片斷裂會(huì)導(dǎo)致機(jī)械磨損，維修成本較高。但如今的第三代 GF6 已改善了這些問題。

對(duì)于別克英朗等搭載 GF6 變速器的車型，如果按時(shí)做換油保養(yǎng)，開上十幾二十萬公里沒問題。但不按時(shí)保養(yǎng)，容易出現(xiàn)故障，比如無法行駛，這可能是緩沖片或變速箱電腦的問題。

GF6 變速器在一些車型上還結(jié)合了自動(dòng)啟停功能進(jìn)行了優(yōu)化。比如科沃茲，其 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 GF6 變速器，綜合百公里油耗低，使用成本低。在駕駛方面，動(dòng)力輸出在日常駕駛轉(zhuǎn)速區(qū)間能保持較好狀態(tài)。

在選車時(shí)，如果價(jià)格合適，搭載第三代 GF6 變速器的車型是可以考慮的。但要注意按時(shí)保養(yǎng)，以保證變速器的良好性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）