本田新能源 MPV 表現(xiàn)不錯(cuò)。

以本田奧德賽為例，底盤(pán)低，上下車方便，重心低使得操控性好。車內(nèi)空間利用到位，第二排是精髓，第三排空間也不錯(cuò)，即便第三排座椅調(diào)整，人員舒適性仍有保證，橫向空間寬敞，全車有 10 個(gè)充電口。

尾部行李箱空間設(shè)計(jì)巧妙，下沉大，座椅放倒后能形成純平空間，可當(dāng)?shù)首踊蚵稜I(yíng)使用。

中控與內(nèi)飾采用大量實(shí)體按鍵，按鍵式換擋傳承了本田風(fēng)格，多處軟包，實(shí)用主義風(fēng)格明顯。

動(dòng)力方面，搭載第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，油耗經(jīng)濟(jì)，有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，城區(qū)用普通模式或 sport 模式動(dòng)力響應(yīng)積極。

底盤(pán)駕駛體驗(yàn)好，坐姿高但有轎車的駕駛質(zhì)感，懸掛和避震初段軟，中后段硬，濾震干凈，過(guò)彎支撐性也不錯(cuò)。

不過(guò)，其在科技化方面相對(duì)保守。

總之，本田新能源 MPV 適合家庭用車，動(dòng)力、空間和底盤(pán)表現(xiàn)出色，若對(duì)科技化要求不高，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）