汽車發(fā)動機是汽車的動力來源，由多個機構和系統(tǒng)組成。

發(fā)動機由兩大機構（曲柄連桿機構、配氣機構）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)）構成。

曲柄連桿機構包括機體組、曲軸飛輪組和活塞連桿組。機體組主要有氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼等，氣缸體是發(fā)動機主體，其排列方式有直列、V 形和水平對置三種。曲軸飛輪組由曲軸、飛輪等組成，曲軸能將活塞的上下運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。活塞連桿組包含活塞、活塞環(huán)等，活塞在氣缸中往復運動。

配氣機構分為氣門組與氣門傳動組。氣門組有氣門、氣門導管等，氣門控制氣體進出。氣門傳動組包含凸輪軸、氣門挺柱等，凸輪軸控制氣門開合。

燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、燃油泵等組成，為發(fā)動機提供燃油。

冷卻系統(tǒng)包括水泵、散熱器等，保證發(fā)動機正常工作溫度。

潤滑系統(tǒng)有機油泵、集濾器等，減少部件磨損。

啟動系統(tǒng)包含起動機等，用于啟動發(fā)動機。

按缸內(nèi)點火方式，發(fā)動機可分點燃式和壓燃式。按燃料分，有汽油機和柴油機，汽油機轉(zhuǎn)速高、噪聲小，柴油機壓縮比大、經(jīng)濟性能好。按行程數(shù)分，有四行程和二行程，汽車常用四行程。按冷卻方式分，有水冷和風冷，水冷應用廣泛。按氣缸數(shù)量分，有單缸和多缸。按氣缸排列分，有單排和雙排，雙排包括 V 型和對置型。按進氣系統(tǒng)是否增壓分，有自然吸氣和強制進氣。

總之，汽車發(fā)動機結(jié)構復雜，類型多樣，每種都有其特點和適用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）