MPV 商務(wù)車(chē)混動(dòng)具有很多優(yōu)勢(shì)。

首先，像本田奧德賽混動(dòng)，內(nèi)部空間寬敞，能滿(mǎn)足家庭出行各種需求，低油耗表現(xiàn)出色，是 30 萬(wàn)內(nèi) MPV 的標(biāo)桿車(chē)。其配備電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，方便乘客上下車(chē)，滿(mǎn)足商務(wù)需求，還有前后倒車(chē)影像提升駕駛安全性。不過(guò)，舒適版座椅配置稍顯不足，舒適度相對(duì)較弱，若用車(chē)頻率不高仍值得選擇。

江淮瑞風(fēng) M3 HEV 車(chē)型也表現(xiàn)不俗。它采用智能發(fā)電系統(tǒng)+P4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)+高功率電池的技術(shù)路線(xiàn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 130kW，峰值扭矩 320Nm，搭載新一代同軸式電驅(qū)后橋，動(dòng)力響應(yīng)迅速有力，還能替代傳統(tǒng)變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋功能，且燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)越，實(shí)測(cè)綜合油耗僅 7L/100km，市區(qū)路況平均油耗僅 6L/100km，對(duì)比純?nèi)加蛙?chē)型降低約 20%油耗，一年能省不少油費(fèi)。車(chē)身尺寸大，空間充裕，座椅支持靈活調(diào)整，能滿(mǎn)足全場(chǎng)景創(chuàng)富需求。還配備智能車(chē)機(jī)和語(yǔ)音系統(tǒng)，操作方便，符合年輕創(chuàng)業(yè)者智能化需求。

江淮瑞風(fēng) RF8 PHEV 同樣出色。它搭載 1.5T+3DHT+雙電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力輸出給力，起步輕快，超車(chē)和高速加速無(wú)明顯吃力感，行駛平順，能有效解決高速油耗高問(wèn)題，動(dòng)力切換流暢自然。靜謐性佳，底盤(pán)調(diào)校舒適，濾震表現(xiàn)好。平均油耗 6.2L/100km，較為喜人。設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)和隱私車(chē)窗滿(mǎn)足中高端需求。乘坐空間充足，地臺(tái)高度和扶手設(shè)計(jì)貼心，第三排空間靈活寬裕，第二排零重力座椅功能齊全，按摩力度受稱(chēng)贊，全車(chē)座位充電便利。

廣汽豐田賽那也有其亮點(diǎn)。它使用全新增強(qiáng)版 2.5L HEV 混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用小缸徑長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，有阿特金森循環(huán)和雙噴射等技術(shù)，熱效率高達(dá) 41%，搭配電機(jī)破百僅需 8 秒多。新一代 E-CVT 無(wú)極變速箱優(yōu)化升級(jí)，發(fā)電機(jī)和前驅(qū)動(dòng)電機(jī)全新設(shè)計(jì)，減小尺寸同時(shí)提高功率輸出，降低電氣損耗和質(zhì)量，冷卻系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)。不插電 HEV 沒(méi)有充電焦慮，WLTC 標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗僅 5.9L，比同類(lèi)型燃油或輕混車(chē)油耗低。顏值方面，車(chē)長(zhǎng)超 5.1 米但姿態(tài)優(yōu)雅，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與時(shí)俱進(jìn)，座椅布局靈活，儲(chǔ)物空間豐富。

總之，MPV 商務(wù)車(chē)混動(dòng)在空間、動(dòng)力、油耗、舒適性等方面表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）