較好的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少，以下為您介紹一些：

本田發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率僅 0.29%，可謂世界一流。其 VTEC 系統(tǒng)、i－VTEC 系統(tǒng)及“地球夢(mèng)”系列技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效、耐用、節(jié)油。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 0.58%，整體性能中等，適合家用，耐用性強(qiáng)。

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 0.84%，作為汽車(chē)界的開(kāi)山鼻祖，技術(shù)沉淀深厚，是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的?？?。

沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 0.90%，作為最早使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家之一，質(zhì)量杠杠的。

捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 0.98%，被收購(gòu)后，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性不錯(cuò)，故障率低于同公司的路虎。

雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 0.99%，在國(guó)外受歡迎，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不差。

菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 1.18%，旗下有多個(gè)知名品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也較好。

福特發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 1.25%，百年美系品牌，Ecoboost 發(fā)動(dòng)機(jī)獲多項(xiàng)專(zhuān)利。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率 1.32%，作為日系三強(qiáng)之一，在省油、性能和變速箱技術(shù)方面表現(xiàn)出色。

在小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面，

三菱 4A91 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配量大，故障率低，聲音小。

豐田 1ZR1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用，維修方便。

本田 L15A7 發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，是飛度等車(chē)型的經(jīng)典配置。

日產(chǎn) HR16 發(fā)動(dòng)機(jī)省油耐用靜音。

通用 L2B 發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛搭載，五菱宏光就用它。

現(xiàn)代起亞 G4FC 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比同系列的 2.0 自吸好。

馬自達(dá)福特共用的 1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定。

大眾 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，但有缸蓋火花塞密封圈和節(jié)溫器座子易出問(wèn)題的小毛病。

標(biāo)致雪鐵龍的 TU5JP4 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，就是油耗高，正時(shí)皮帶和塑料氣門(mén)室蓋易出問(wèn)題。

大眾 EA211 1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖優(yōu)秀，但正時(shí)皮帶和水泵節(jié)溫器問(wèn)題增加了養(yǎng)車(chē)成本。

總之，這些都是較好的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)，可根據(jù)自身需求和偏好進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）