奧德賽 MPV 混動這款車挺不錯的。

先說說優(yōu)點。

車頭前唇造型好看，車身流銀灰顏色少見，18 寸輪轂很有型。全車雙層隔音玻璃，隔音效果比預想的好，行駛質感不錯。前排橫豎通道設計合理，中控按鍵換擋機構布置實用，左手邊空調(diào)杯架很方便。車身雖短，但軸距和空間設計出色，車內(nèi)空間感增大。混動駕駛銜接平順，沒有頓挫，油電混合順暢，加速快，剎車制動靈敏，慢慢剎停不點頭。尾箱腳踢開啟方便，雙手拿物件能解放雙手。

再來講講動力性能。

實測百公里加速時間 28 秒，綜合油耗 7L，動力和油耗表現(xiàn)都有明顯提升，日常駕駛輕松輕快。市區(qū)行駛 80 公里內(nèi)純電動，加速反饋直接沒延遲，起步快，城市地板油加速感強。中低速時動力迅猛，超過 80km/h 電機表現(xiàn)稍弱，但高速行駛時汽油機會介入，效果良好，能滿足日常使用。它用的是跟雅閣一樣的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機+電動 cvt 的組合，整體響應性、加速感以及運轉平順性比燃油版更好，駕駛感受輕松悠閑，有親和力，行駛平順性佳。

不過，奧德賽 MPV 混動也有一些不足。

全系沒有座椅通風功能，前排駕駛位沒有腰部支撐。方向盤手感較重，車頭只有兩側有感應雷達，正車頭位置沒有。雙側電門應增加腳踢開門方式，車機系統(tǒng)缺乏智能化，中排座椅在耀享版應可選配，加強舒適配置，油耗并沒有想象中那么節(jié)省。

但總體來說，奧德賽 MPV 混動還是物超所值的，省心耐用，符合家用 MPV 的標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）