選汽車發(fā)動機主要看這幾點：

首先，質(zhì)量得過關(guān)?？赏ㄟ^網(wǎng)上車友分享、同品牌同系列老款車型的故障率做參考?，F(xiàn)在汽車發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù)成熟，多數(shù)發(fā)動機故障率低，只要注重養(yǎng)護，跑幾十萬公里都沒問題。

其次，操控性能很關(guān)鍵。發(fā)動機與變速箱的調(diào)校決定了車是否省油、動力足、開起來舒服順暢。像德系 B 級以上車型，即便燒機油，因操控性好仍受歡迎。

再者，要考慮發(fā)動機的進氣形式。有自然吸氣、渦輪增壓和機械增壓三種。自然吸氣動力輸出平順、維修成本低、壽命長，但動力相對較弱。渦輪增壓動力高效，但有渦輪遲滯。機械增壓動力高效、無渦輪遲滯，不過增壓器會消耗發(fā)動機動力，常見于大排量車型。

還有氣缸數(shù)，家用車多為 3、4、6 缸，氣缸數(shù)越多，運轉(zhuǎn)平順度越好。

馬力、功率、扭矩也得關(guān)注。馬力和功率指同一東西，換算系數(shù)約 0.735。日常代步提速看扭矩有一定參考作用，0-100km/h 加速性能看馬力。

供油方式也有講究，歧管噴射相對節(jié)油、冷車排放低；缸內(nèi)直噴動力表現(xiàn)強，但對油品要求高、進氣門易積碳；混合噴射糅合兩者優(yōu)點。

缸蓋/體材料常見鑄鐵和鋁合金，各有優(yōu)缺點，沒有絕對好壞之分。

選發(fā)動機要結(jié)合運輸環(huán)境?？紤]拉貨重量、行駛路線、車速、爬坡情況等。選對馬力很重要，避免“大馬拉小車”浪費動力和油耗，或“小馬拉大車”動力不足。計算發(fā)動機功率時，要考慮基本功率和后備功率，還得考慮機械效率。經(jīng)驗來說，平原微丘高速功率重量比選 8-9，山區(qū)重丘高速選 8-10，時效要求高系數(shù)可+1。

要理清發(fā)動機類型，按氣缸排列方式有 L 型、V 型、H 型、W 型和轉(zhuǎn)子發(fā)動機。L 型性能穩(wěn)定、成本低；V 型運行順暢但成本高、耗油大；H 型重心低、震動??；W 型排量大；轉(zhuǎn)子發(fā)動機轉(zhuǎn)速快但使用車型少。家用可選 4 缸，追求動力可選 6 缸。

排量選擇也有技巧。代步選 1.5 以下排量可省油；偏愛動力選 2.0 以上排量，動力更強，加速、超車更輕松，駕駛質(zhì)感和舒適性更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）