車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，常見(jiàn)原因有以下這些：

蓄電池方面，可能存在電量不足、存不住電、電壓過(guò)低的情況。比如不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)雨刮器移動(dòng)緩慢，用萬(wàn)用表測(cè)電壓低于 12.5V，啟動(dòng)時(shí)有“咔嗒”聲等。

正時(shí)皮帶可能出現(xiàn)打滑、錯(cuò)齒現(xiàn)象。輕微打滑可往皮帶上澆水，錯(cuò)齒兩個(gè)以上可能導(dǎo)致氣門(mén)桿撞到活塞頂，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

啟動(dòng)系統(tǒng)故障，比如電路問(wèn)題，這就需要檢測(cè)包括蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)、電纜、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)機(jī)繼電器或電磁線(xiàn)圈、車(chē)載防盜系統(tǒng)等部件。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，比如高壓電路、低壓電路、點(diǎn)火正時(shí)有問(wèn)題，火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、點(diǎn)火控制線(xiàn)路連接不良、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器故障等?？赏ㄟ^(guò)檢查高壓線(xiàn)是否有火花來(lái)確認(rèn)，最易損壞的火花塞應(yīng)重點(diǎn)檢查，傳感器故障可用診斷儀讀取故障碼排除。

燃油系統(tǒng)故障，像燃油濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)無(wú)油壓、噴油器故障等?？赏ㄟ^(guò)測(cè)量燃油的流量和壓力進(jìn)行檢測(cè)，故障時(shí)可更換汽油濾片或者清洗、更換噴油器。

防盜系統(tǒng)故障，比如防盜鎖死，方向盤(pán)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被中控鎖死，儀表盤(pán)防盜指示燈會(huì)亮，控制單元會(huì)中斷供油控制導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)?？蓹z測(cè)防盜系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行正確初始化處理。

混合氣過(guò)稀，拆下空濾濾芯，用化油器清潔劑噴灑發(fā)動(dòng)機(jī)，能邊噴邊啟動(dòng)就說(shuō)明是混合氣過(guò)稀導(dǎo)致。

冷卻液溫度傳感器短路，空燃比過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)多次啟動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)且火花塞電極干凈，可能就是這個(gè)原因。

燃油泵繼電器觸點(diǎn)燃蝕或焊點(diǎn)接觸不良，會(huì)導(dǎo)致負(fù)責(zé)繼電器的電路失效，通過(guò)目視檢查繼電器觸點(diǎn)，有燒蝕痕跡就需更換。

氣缸壓力過(guò)低，要從密封和正時(shí)兩方面考慮。比如活塞環(huán)折斷或磨損嚴(yán)重、氣門(mén)損壞或有積碳、氣缸蓋變形和氣缸墊破損會(huì)造成氣缸密封不良，配氣正時(shí)異常會(huì)造成氣缸壓力低或無(wú)壓力。

曲軸位置傳感器失效退出，控制單元無(wú)法接收轉(zhuǎn)速和曲軸位置信號(hào)，無(wú)法正確控制噴油和點(diǎn)火正時(shí)，噴油器無(wú)法工作。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可根據(jù)這些常見(jiàn)原因逐一排查，找到問(wèn)題所在并及時(shí)解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）