渦輪增壓會(huì)省油嗎？答案是在一定條件下會(huì)省油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是利用廢氣帶動(dòng)渦輪增加進(jìn)氣量，從而在相同排量下能產(chǎn)生更大的動(dòng)力。

在輸出動(dòng)力基本相當(dāng)?shù)那闆r下，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。因?yàn)榕帕繙p小，燃燒室容積和摩擦損失降低，提高了機(jī)械效率；渦輪增加技術(shù)能回收排氣能量，提高整機(jī)循環(huán)熱效率；排量減小使相同動(dòng)力輸出下指示平均壓力升高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，運(yùn)行工況移到更高效率區(qū)；還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量從而降低整車重量，減少車輛油耗。而且，如果調(diào)校與標(biāo)定合適，能提高低轉(zhuǎn)速扭矩，讓汽車更多在低轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，進(jìn)一步節(jié)油。

但同等排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。因?yàn)檫M(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，燃燒更多燃料，輸出功率更高，油耗也就更高。

在實(shí)際使用中，車輛的油耗還受到很多因素影響。比如在城市道路中，車輛怠速時(shí)間多，渦輪介入工作時(shí)機(jī)少，省油效果不明顯。而在高速公路上，汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪介入時(shí)間多，能達(dá)到更大燃油能力轉(zhuǎn)換率，就比較省油。

要讓渦輪增壓車更省油，駕駛習(xí)慣很重要。起步時(shí)防止猛踩油門，避免損壞渦輪增壓器油封和增加油耗，要預(yù)熱汽車，待渦輪增壓器介入。行車過程中保持合理車速，過低和過高車速都會(huì)增加油耗。減少不必要?jiǎng)x車，多利用汽車慣性。合理使用空調(diào)，車速低于 50 公里可根據(jù)情況關(guān)空調(diào)開窗通風(fēng)，高于 70 公里開空調(diào)更省油。避免車輛超載，及時(shí)清理車上不必要物品。選擇好的路面行駛，提高輪胎使用壽命，避免輪胎局部磨損增加油耗。正確使用定速巡航，在路況好時(shí)能穩(wěn)定車速，達(dá)到省油效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）