兩線制扭矩傳感器優(yōu)點(diǎn)不少。

首先，它轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速能動(dòng)態(tài)測(cè)量，供電及信號(hào)能非接觸傳遞，輸出信號(hào)數(shù)字化，檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。不需要反復(fù)調(diào)零就能連續(xù)測(cè)量正反轉(zhuǎn)扭矩，既能測(cè)靜止扭矩，也能測(cè)動(dòng)態(tài)扭矩，還能脫離二次儀表獨(dú)立使用，輸出信號(hào)可供 PLC、PC 直接使用，甚至能根據(jù)客戶要求非標(biāo)定制。

在信號(hào)輸出與采集方面表現(xiàn)出色。扭矩信號(hào)輸出有多種基本形式，如方波信號(hào)、脈沖信號(hào)，還能制成電壓或電流模擬信號(hào)輸出。扭矩信號(hào)處理形式多樣，可以把頻率信號(hào)送到頻率計(jì)或數(shù)字表直接讀取，也能送到單片機(jī)二次儀表顯示實(shí)時(shí)扭矩值、轉(zhuǎn)速及輸出功率值，還能直接送給計(jì)算機(jī)或 PLD 處理。

兩線制扭矩傳感器采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù)，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源就能測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)，然后放大并進(jìn)行壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)，從而可以測(cè)量扭力、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率。

再說(shuō)說(shuō)兩線制變送器，它不易受寄生熱電偶和延長(zhǎng)線電阻壓降、溫漂影響，能節(jié)省大量電纜線和安裝費(fèi)用。在電流源輸出電阻足夠大時(shí)，經(jīng)磁場(chǎng)耦合感應(yīng)到導(dǎo)線環(huán)路內(nèi)的電壓不會(huì)產(chǎn)生顯著影響，而且單臺(tái)示讀裝置或記錄裝置能在電線長(zhǎng)度不等的不同通道間換接，不因電線長(zhǎng)度差異造成精度不同。將 4mA 用于零電平，方便判斷開(kāi)路、短路或傳感器損壞，在兩線輸出口增設(shè)防雷防浪涌器件有利于安全防雷防爆。

不過(guò)，兩線制扭矩傳感器也不是十全十美。比如，遙測(cè)扭矩儀易受使用現(xiàn)場(chǎng)電磁波干擾，由于電池供電只能短期使用，在旋轉(zhuǎn)軸上附加結(jié)構(gòu)易引起高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)平衡問(wèn)題，在小量程及小直徑軸時(shí)更突出。還有，它成本較高，受環(huán)境影響大，可能出現(xiàn)非線性誤差，安裝比較復(fù)雜。但隨著技術(shù)發(fā)展，這些不足有望得到改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）