斯堪尼亞渦輪增壓器性能出色。它實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，完全依靠發(fā)動機燃燒后的廢氣驅(qū)動。

斯堪尼亞渦輪增壓器的葉輪軸轉(zhuǎn)速極高，可達(dá) 130,000 rpm，這就要求渦輪葉片和渦輪殼之間的間隙公差極小。如果間隙過大，耗油量會增加；間隙過小，可能導(dǎo)致渦輪葉片與渦輪殼接觸，造成嚴(yán)重?fù)p壞、降低效率并引起發(fā)動機故障。

不過，斯堪尼亞在這方面有出色的解決方案。首先是先進(jìn)的平衡技術(shù)，葉輪、壓縮葉輪和葉輪軸的平衡性能設(shè)計公差小，針對一系列發(fā)動機進(jìn)行開發(fā)和測試，提供最佳性能并降低排放。其次，能保持零件密封完整性，可承受排氣剎車中渦輪出口處的高壓，減少排氣泄漏和機油泄漏。還有渦輪增壓器交換件，大部分型號的交換件都包含在系統(tǒng)中，再制造的渦輪增壓器達(dá)到與新零件同樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和保修范圍。

總之，斯堪尼亞渦輪增壓器憑借其精良的制造和有效的解決方案，為車輛的性能提升和穩(wěn)定運行提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）