想要增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，有以下幾種有效的方法。

擴(kuò)大排量是常見方式。通過(guò)增加氣缸工作室的容積，每個(gè)氣缸能吸入更多空氣，單位時(shí)間燃燒更多燃油，從而提升馬力。但這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)體積和重量，增加用車成本。

提高轉(zhuǎn)速也能增加馬力?；钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)加快，能吸入更多空氣。不過(guò)，轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)對(duì)零件要求很高，增加零件負(fù)荷，導(dǎo)致泵氣損失更多，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率。像摩托車、超級(jí)跑車、F1 會(huì)采用這種方式，一般國(guó)產(chǎn)車因效率損失大不采用。

改裝進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)有幫助。改裝進(jìn)氣口、空氣濾清器和渦輪等能提高進(jìn)氣效率，減少排氣消聲管道轉(zhuǎn)彎數(shù)能降低排氣阻力，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

調(diào)整汽車電腦 ECU 的點(diǎn)火時(shí)間能讓其更精確，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

改裝發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，如更換火花塞、噴油嘴和高壓線，或者進(jìn)行汽缸頭、活塞打磨和鏜缸等操作，能提升動(dòng)力輸出。

安裝渦輪增壓器能在不改變氣缸容積和壓縮比的情況下增加進(jìn)氣量，提升馬力。不過(guò)打磨 ECU 校正點(diǎn)火正時(shí)、噴射量、進(jìn)氣量等有風(fēng)險(xiǎn)，可能損壞氣缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱確定的情況下，給車子減重是個(gè)簡(jiǎn)單辦法。減輕重量能改善功率重量比，提升動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力要綜合考慮多種因素，在進(jìn)行改裝前最好咨詢專業(yè)人士，確保改裝的安全和合法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）