制動系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：

1. 制動踏板：駕駛員通過踩踏制動踏板來發(fā)出制動指令。

2. 制動主缸及助力器：助力器能放大踏板的推力，主缸負責將壓力傳遞給制動液。

3. 制動壓力調節(jié)控制單元：它可以調節(jié)制動壓力，保障制動的平穩(wěn)和有效。

4. 制動輪缸：接收主缸傳來的壓力，推動制動部件工作。

5. 制動器：這是產生阻礙車輛運動或運動趨勢的關鍵部分。制動器又分為鼓式制動器和盤式制動器。

- 鼓式制動器：由制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等組成，通過液壓裝置使摩擦片與制動鼓內側面摩擦實現制動。

- 盤式制動器：主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等構成。通過液壓系統(tǒng)將壓力施加到制動鉗，使摩擦片與制動盤摩擦達到制動目的。通風盤式剎車在兩塊剎車盤之間預留空隙，利用氣流增強散熱效果。

6. 供能裝置：包括供給、調節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質狀態(tài)的各種部件。

7. 控制裝置：像制動踏板這種產生制動動作和控制制動效果的部件。

8. 傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件，例如制動主缸、輪缸等。

在行車過程中，制動系統(tǒng)的各個部件協同工作，確保車輛能夠安全、有效地減速和停車。當駕駛員踩下制動踏板時，真空助力泵放大推力推動總泵，剎車油通過制動閥分配到前后剎車中。對于碟式剎車，剎車分泵推動剎車片向內擠壓，剎車片與剎車盤摩擦起到制動效果；對于鼓式剎車，剎車油在壓力下推動制動蹄片向外擴張，制動蹄與制動鼓摩擦使制動鼓減速從而剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）