制動系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。

它的作用可大了，能讓行駛中的汽車按照駕駛員的要求強制減速甚至停車；讓已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；還能使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器 4 部分組成。供能裝置包括空壓機、儲氣筒、調(diào)壓閥、安全閥、進氣濾清器、排氣濾清器、防凍器、多回路壓力保護閥等；控制裝置有剎車踏板、手剎等；傳動裝置有機械式、液壓制動、氣壓制動等，采用兩種以上傳能方式的就是組合式制動系統(tǒng)；制動器是能讓運動部件減速、停止或維持停止狀態(tài)的裝置。

制動系統(tǒng)的工作原理（以液壓制動為例）是利用與車身相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。制動系統(tǒng)不工作時，蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn)。需要制動時，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上，不轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動力。要解除制動，將制動蹄拉回原位，制動力就消失。

目前制動系統(tǒng)主要有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器通過制動蹄與制動鼓的摩擦產(chǎn)生制動力，而盤式制動器的制動盤和制動鉗相互作用來制動。

另外，制動系統(tǒng)可能出現(xiàn)一些故障。比如制動效能不良，可能是總泵、分泵、制動器有故障，或制動管路中滲入空氣；制動突然失靈，原因可能是總泵內(nèi)無制動液、總泵或分泵皮碗破損等；制動發(fā)咬，可能是制動踏板沒自由行程、總泵或分泵故障、制動蹄與制動鼓間隙過小等；制動跑偏，可能是兩前輪制動鼓與磨擦片的間隙不一、前輪分泵故障、兩前輪制動蹄支承銷偏心套磨損程度不一等。

總之，了解制動系統(tǒng)對于保障行車安全至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）