汽車制動系統(tǒng)的主要零部件有很多。

盤式制動器的主要零部件包括制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤由合金鋼制造，隨車輪轉動；分泵固定在制動器底板上；制動鉗的兩個摩擦片裝在制動盤兩側，分泵活塞受液壓推動摩擦片壓向制動盤產(chǎn)生制動。這種制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調(diào)整方便，高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，不怕泥水侵襲。

鼓式制動器的主要零部件有底板、制動鼓、制動蹄、輪缸（制動分泵）、回位彈簧、定位銷等。鼓式制動器成本較低，在一些經(jīng)濟型轎車后輪和駐車制動中仍有應用。

通風盤式制動器為了進一步提高制動性能，在制動盤上打有許多小孔，或設計成空心通風式，加速散熱效果。

性能較好的陶瓷制動盤能承受 1400°C 高溫不變形、不產(chǎn)生裂縫、不抖動，比鑄鐵制動盤質(zhì)量降低約 50%，摩擦系數(shù)高約 25%，表面硬度高，磨損小，使用壽命長，但價格非常高，一般用于高級轎車或賽車。

另外，緊急制動輔助系統(tǒng)能在緊急情況下自動提供更大壓力，縮短制動距離，增強安全性，對腳力較差的駕駛者尤其有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）