福田皮卡正時(shí)的校對(duì)方法如下：

對(duì)于不同型號(hào)的福田皮卡，正時(shí)校對(duì)步驟會(huì)有一些差異，但總體來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟。

首先，拆掉右邊輪胎、附件皮帶和曲軸皮帶盤，同時(shí)拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)右邊機(jī)腳以及正時(shí)皮帶外殼。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，對(duì)好正時(shí)記號(hào)。

如果是第一次更換正時(shí)皮帶，比如對(duì)于一些車型，要先把曲軸上面的正時(shí)小齒輪記號(hào)跟機(jī)油泵外蓋上面的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。接著，把汽缸蓋上面進(jìn)氣和排氣的正時(shí)齒輪上面的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)氣齒輪上面是一個(gè)凸點(diǎn)，排氣齒輪上面是一個(gè)凹點(diǎn)，將這兩個(gè)點(diǎn)水平對(duì)齊。注意要確保下面小齒輪的記號(hào)和上面兩個(gè)大齒輪記號(hào)同時(shí)對(duì)準(zhǔn)。之后拆掉正時(shí)漲緊輪、正時(shí)惰輪和正時(shí)皮帶。

對(duì)于 BJ493ZL Q3 發(fā)動(dòng)機(jī)，用旋轉(zhuǎn)扳手調(diào)整曲軸齒輪的位置，使曲軸齒輪上的標(biāo)記在皮帶輪腔內(nèi)標(biāo)記的左側(cè)，兩者相差半個(gè)齒位。確認(rèn)對(duì)好后，分別拔掉上面插進(jìn)去的螺絲或者拔掉下面的內(nèi)方扳手，都不能轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，這樣才算真正對(duì)好。

還有像五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，要保持第一缸活塞位于上止點(diǎn)位置，曲軸正時(shí)皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“|”標(biāo)記對(duì)齊。同時(shí)要保證帶輪室內(nèi)及各傳動(dòng)皮帶輪干凈無(wú)油污、無(wú)水，必要時(shí)用干凈的白布擦拭清潔。使用專用工具將噴油泵正時(shí)皮帶輪固定后，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。裝配皮帶過(guò)渡輪合件，擰緊連接皮帶過(guò)渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規(guī)定 110±10N·m。使用 M8 工藝定位螺栓同時(shí)將凸輪軸正時(shí)皮帶輪和噴油泵正時(shí)皮帶輪定位在帶輪室相應(yīng)的螺紋孔位置 ，帶輪上已作了裝配標(biāo)記，裝配線裝配改為按記號(hào)裝配。將正時(shí)皮帶合件依次按順序套進(jìn)各傳動(dòng)皮帶輪，要求皮帶上的標(biāo)記與各帶輪上的標(biāo)記相對(duì)應(yīng)對(duì)齊。皮帶正時(shí)箭頭與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同(順時(shí)針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平，保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為 0 - 0.5mm，保證皮帶端面在同一平面內(nèi)。最后將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時(shí)不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運(yùn)動(dòng)自如。

對(duì)于汽油福田皮卡征服者，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到曲軸正時(shí)標(biāo)記，可能是一個(gè)小的刻度盤或標(biāo)記，位于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)蓋上。使用適當(dāng)工具調(diào)整曲軸正時(shí)，比如通過(guò)松開(kāi)或擰緊配重輪螺母來(lái)調(diào)整，具體步驟和工具因車型而異。

總之，校對(duì)福田皮卡正時(shí)需要仔細(xì)操作，確保每個(gè)標(biāo)記都準(zhǔn)確對(duì)齊，如果不太了解或沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，建議咨詢專業(yè)技術(shù)人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）