汽車制動系統(tǒng)故障了別慌，以下是解決辦法：

要是剎車片磨損嚴(yán)重，那就得換新的，不然制動效果會變差，還可能損傷剎車盤。帶有感應(yīng)線的剎車片磨損到極限，感應(yīng)線會接通電路亮故障燈，沒感應(yīng)線的會有“鐵蹭鐵”的聲音提醒您。

剎車油液位低也會出故障，這時(shí)候補(bǔ)充制動液到規(guī)定的 MAX 位就行。制動液很關(guān)鍵，缺了它制動力會明顯不足，甚至可能失去制動力。

剎車系統(tǒng)漏油或者假報(bào)警也可能導(dǎo)致故障，這得檢查并更換相關(guān)襯墊或油封。

制動缸、管路、接頭這些零件要是壞了，要及時(shí)更換，不然影響制動。

剎車系統(tǒng)里有氣，連續(xù)制動能把氣排出去。

主制動閥漏氣就得換閥，主制動閥中腔活塞的密封圈壞了就換密封圈。

注意剎車總泵別堵塞，有異物就清理，疏通管道。

車輛制動踏板壞了也不行，得換新踏板保證制動靈敏度。

還有些故障現(xiàn)象和對應(yīng)的原因您也得知道：

踩剎車踏板不升高、無阻力，可能是制動液缺失、分泵管路接頭漏油或者總泵分泵零件損壞；

剎車踏板踩到底效果不好，連續(xù)剎車踏板逐漸升高，可能是制動系統(tǒng)有氣體；

連續(xù)踩剎車踏板回位升高、制動改善，可能是摩擦片與制動鼓間隙大；

連續(xù)踩剎車踏板位置升高還有下沉感，可能是漏油；

踏板位置低、再踩不升高還發(fā)硬，可能是總泵堵塞；

踏板高度正常但制動效果不好，可能是摩擦片與制動鼓間隙大或有油污；

制動跑偏，車向左偏是右車輪制動不靈，反之亦然；

車行駛一段里程制動鼓或盤發(fā)熱，要檢查制動總泵、分泵或管路；

剎車踏板自由行程過小要調(diào)整；

制動液液面回升慢，擰松放氣螺釘，根據(jù)制動蹄回位情況來疏通油管或解體檢查分泵。

總之，制動系統(tǒng)出故障得冷靜處理，盡快排查解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）