渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，增壓器廢氣渦輪端的溫度通常在 600 - 650 攝氏度。在一些情況下，比如激烈駕駛，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪工作溫度能達(dá)到 400 - 900 攝氏度，甚至更高。而像賽車的渦輪，要承受超過(guò) 1050 度的高溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)，渦輪增壓車內(nèi)部的溫度可能會(huì)高達(dá) 1000°F - 1200°F（538°C - 649°C）或更高。由于燃料種類和燃燒氣體的不同，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度甚至可以達(dá)到 2200°F（1204°C）之高。

渦輪增壓器工作時(shí)，渦輪旋轉(zhuǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣接觸，高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量巨大。而且，渦輪入口溫度越高，渦輪做的功就越大，但溫度過(guò)高會(huì)降低渦輪材料的力學(xué)性能，易導(dǎo)致葉片變形甚至斷裂。

一般來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，各零件溫度不同。比如缸壁上部 120 - 370 攝氏度，缸壁下部 150 度以下，活塞頂部 210 - 425 度，活塞上部 105 - 315 度，活塞裙部 95 - 205 度，最高燃燒室 2000 - 2500 度。

對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫通常會(huì)保持在 85 - 90 度，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳溫度。雖然有冷卻液和空氣進(jìn)行冷卻，還有潤(rùn)滑油帶走部分熱量，但發(fā)動(dòng)機(jī)零件仍會(huì)有很高溫度。

要知道，柴油機(jī)的正常渦輪工作溫度在 200 至 700 攝氏度。帶有渦輪的汽車有獨(dú)立的冷卻機(jī)構(gòu)，即中冷器，用于降低進(jìn)氣溫度。但中冷器是冷卻進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，而非渦輪，渦輪本身的內(nèi)部循環(huán)冷卻系統(tǒng)較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）