汽車空調(diào)壓力傳感器作用可大啦！

它能防止制冷系統(tǒng)在極限制冷劑管路壓力下工作，保護空調(diào)。在汽車冷暖空調(diào)中，它安裝在冷凝器和蒸發(fā)器之間的高壓管路內(nèi)。運行制冷時，能感測制冷劑壓力，并在冷暖空調(diào)控制單元中分析。壓力過高時，調(diào)節(jié)或關(guān)閉空調(diào)壓縮機。還能根據(jù)壓力感測風扇擋位，通過總線傳輸給發(fā)動機控制單元。

無論哪種類型的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，都離不開它。它位于發(fā)動機艙中壓縮機和冷凝器之間的高壓管道上，能檢測冷媒量和壓縮機工作狀態(tài)，配合溫度傳感器控制空調(diào)系統(tǒng)運行和停機。

它能控制散熱器風扇和壓縮機。制冷劑壓力高時，電容容量?。粔毫Φ蜁r，電容容量大。傳感器檢測到變化，轉(zhuǎn)換成電路變化信號，能以數(shù)字、聲音或電子信號方式檢漏，但只能定性知道是否泄漏，無法準確找到漏點。

車輛中的多數(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)依靠它測量和監(jiān)視關(guān)鍵參數(shù)，改善駕駛體驗，提高安全性，減少污染。比如檢測液壓制動器早期故障、優(yōu)化燃油混合物適應(yīng)氣壓、自動清潔排氣過濾器等。

它損壞后會導(dǎo)致車內(nèi)不制冷、壓縮機不工作或反復(fù)啟停等故障，發(fā)動機 ECU 或空調(diào)控制模塊會儲存相應(yīng)故障代碼。一般是三線式，控制方式有模擬信號、Lin 總線以及占空比控制。判斷好壞時，三線式模擬信號控制類型，打開 AC 后電壓會隨空調(diào)壓力逐漸上升，在 0.5V - 4.5V 之間；三線式 Lin 總線信號控制類型，Lin 總線信號在 9V - 11V 之間變化；三線式占空比信號控制類型，插上插頭時在 1V - 5V 之間變化，壓力越高電壓越高，拔掉插頭約 12V 左右。測量結(jié)果與標準值有差距，可能是傳感器損壞或線束虛接，測量時輔助試燈判斷線束電源和接地是否正常，Lin 總線和占空比信號測量盡量用示波器，結(jié)果更準確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）