長(zhǎng)安 UNI-K 的碰撞測(cè)試成績(jī)相當(dāng)出色。

在中保研的碰撞測(cè)試中，UNI-K 是中保研歷史上唯一一款拿到“AGGG”評(píng)價(jià)的燃油車型，也是目前綜合成績(jī)最好的燃油車型。

耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性方面，UNI-K 拿下了良好評(píng)價(jià)。在 2017 版規(guī)程測(cè)評(píng)的車型中，獲良好評(píng)價(jià)的僅有 6 款，占比 9%。而在 2020 版規(guī)程測(cè)評(píng)的車型中，也僅有長(zhǎng)安 UNI-K 獲得良好評(píng)價(jià)。缺陷數(shù)相對(duì)較少，低速碰撞中氣囊未起爆，降低了維修成本。雖因定位高端車型維修成本較高未獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)，但仍表現(xiàn)出色。

車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，UNI-K 在正面 25%偏置碰撞測(cè)試中，A 柱沒有明顯變形，乘員艙基本保持完好，車內(nèi)乘員生存空間有保障。正面安全氣囊和側(cè)面安全氣簾均打開，充分發(fā)揮作用，避免假人與車體直接接觸產(chǎn)生二次傷害。碰撞后，車門能順利打開，方便車內(nèi)乘員自救或獲得救助。

側(cè)面碰撞中，UNI-K 車身結(jié)構(gòu)基本保持完好，B 柱與座椅中線距離達(dá)到 21cm，遠(yuǎn)高于優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

車頂強(qiáng)度測(cè)試中，UNI-K 拿到優(yōu)秀評(píng)價(jià)，試驗(yàn)質(zhì)量為 1839kg，峰值載荷 F 為 81129N，載荷質(zhì)量比為 4.5，甚至比豐田 RAV4 榮放等合資車型表現(xiàn)更好。

在行人保護(hù)方面，UNI-K 拿到了 74%得分率，對(duì)行人腿型的保護(hù)較為出色，但對(duì)頭型保護(hù)有一定失分，仍有提升空間。

車輛輔助安全指數(shù)方面，同樣獲優(yōu)，總成績(jī) 106.28 分（滿分 114 分），得分率超過 90%。全系配備緊急制動(dòng)系統(tǒng)，在測(cè)試中取得好成績(jī)，行人與騎行者緊急制動(dòng)系統(tǒng)拿到滿分，車道輔助系統(tǒng)也取得滿分。

總之，長(zhǎng)安 UNI-K 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)出眾，展現(xiàn)了極高的安全性，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）