渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，它與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道相連，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力。廢氣推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，再送入氣缸。這樣就在相同時(shí)間內(nèi)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃料燃燒更充分，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。

同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上渦輪增壓器后，功率一般能增加 30%到 40%甚至更多。常見于汽車引擎中，能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。

要辨別一輛車是否是渦輪增壓，可以看其尾部是否標(biāo)有“Turbo”或者“T”的字樣。比如卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等，都是市面上常見的渦輪增壓車型。

不過，渦輪增壓也有缺點(diǎn)。一是動(dòng)力輸出有滯后性，踩油門加大功率到進(jìn)氣增加有時(shí)間差，對(duì)油門反應(yīng)遲緩，影響駕駛體驗(yàn)。二是增壓后發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力和溫度大幅提升，同等使用情況下會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。三是渦輪增壓器自身有使用壽命，高速旋轉(zhuǎn)的軸承易磨損，可能導(dǎo)致漏機(jī)油、燒機(jī)油等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）