制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器 4 部分組成。

供能裝置包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。控制裝置能產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果，比如制動(dòng)踏板。傳動(dòng)裝置負(fù)責(zé)將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器，像制動(dòng)主缸、輪缸等。制動(dòng)器則是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的部件。

制動(dòng)系統(tǒng)的作用十分重要。它能使行駛中的汽車減速甚至停車，比如在遇到突發(fā)情況時(shí)，及時(shí)踩下剎車踏板，制動(dòng)系統(tǒng)就能發(fā)揮作用讓車輛減速直至停下。對(duì)于下坡行駛的汽車，制動(dòng)系統(tǒng)能使其速度保持穩(wěn)定，防止車速過(guò)快失控。當(dāng)汽車已停駛時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)能保證汽車保持不動(dòng)，避免出現(xiàn)溜車等危險(xiǎn)情況。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)能產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，像制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、輪缸及連接管路等。制動(dòng)器能產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）。

制動(dòng)系統(tǒng)有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等部分組成，通過(guò)液壓裝置讓摩擦片與車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦來(lái)制動(dòng)。盤式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構(gòu)成，通過(guò)液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使制動(dòng)摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤發(fā)生摩擦從而制動(dòng)。通風(fēng)盤式剎車在兩塊剎車盤之間預(yù)留出空隙，利用風(fēng)流作用，冷熱效果比普通盤式剎車更好。

在日常使用中，制動(dòng)系統(tǒng)需要定期維護(hù)保養(yǎng)。比如制動(dòng)片，它屬于磨損件，保養(yǎng)時(shí)要格外注意。通常汽車有制動(dòng)片過(guò)度磨損提示功能，但正確做法是常規(guī)保養(yǎng)時(shí)讓維修技師檢查，接近極限就換新件。日常駕駛感覺(jué)制動(dòng)力度不如從前或制動(dòng)踏板行程變長(zhǎng)，就需要維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)盤也是磨損件，通常更換兩次制動(dòng)片需同時(shí)更換制動(dòng)盤。新車磨合階段要溫和制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后馬上洗車會(huì)損傷制動(dòng)盤。制動(dòng)液也需要定期更換，因?yàn)槠渚哂形鼭裉匦裕悬c(diǎn)會(huì)隨時(shí)間降低。制動(dòng)液壺有油位標(biāo)識(shí)，低于下限要補(bǔ)充，且不可混用。對(duì)于注重制動(dòng)腳感的駕駛?cè)耍鼡Q制動(dòng)液管是個(gè)不錯(cuò)的升級(jí)項(xiàng)目。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）