汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度一般在 90 攝氏度左右。

正常行駛時(shí)，車(chē)頭氣流對(duì)撞進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙能起到降溫效果，車(chē)輛底盤(pán)下方高速流過(guò)的氣流在發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部產(chǎn)生負(fù)壓，將熱氣吸引出來(lái)并帶走。散熱風(fēng)扇也會(huì)工作，幫助排出熱氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型不同，溫度也會(huì)有所差異。比如，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在相同工況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度可能會(huì)稍高一些。

環(huán)境溫度也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度。夏天環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱相對(duì)困難，溫度可能會(huì)偏高；冬天環(huán)境溫度低，散熱相對(duì)容易，溫度會(huì)稍低。

活塞壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度能達(dá) 300 - 500℃，汽油噴入汽缸后被點(diǎn)燃，瞬間溫度可達(dá) 1500 - 1800℃，但我們通常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指的是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的冷卻水溫度，大約 90℃。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在 85 - 105 度之間，這個(gè)溫度下，各部位的配合間隙正好在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和各方面性能都處于最佳狀態(tài)。

要注意，在原地怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升很快，因?yàn)榇藭r(shí)沒(méi)有氣流帶走熱量，所以應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱不良，比如冷卻液不足或泄漏、散熱風(fēng)扇故障等，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和性能，這時(shí)要及時(shí)檢修和維護(hù)。

總之，正常情況下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度在 90 攝氏度左右，要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）